U izveštaju Komisije Direktorata za utvrđivanje uzroka udesa konstatuje i da je pilot bez znanja i odobrenja rukovodioca letenja primio u avion još jednu osobu.
Avion je bio vlasništvo Aerokluba Trstenik, a pilot je od rukovodioca letenja na aerodromu Trstenik dobio zadatak da leti po školskom krugu i da odleti jednu zonu.
Pošto je imao veći prekid u letenju, pre toga je sa njim instruktor izvršio proveru u letu, navodi se u izveštaju i dodaje da je pilot “bez odobrenja i znanja rukovodioca letenja u avion primio još jednu osobu, koja se tek školovala za dozvolu pilota aviona”.
Navodi se i da je pilot, “bez znanja rukovodioca letenja napustio zonu i udaljio se od aerodroma, a da je rukovodilac, kada je to primetio pokušao da uspostavi vezu radiostanicom, a zatim i mobilnim telefonom, ali nije dobio odgovor”.
U međuvremenu pilot je nadleteo reku Moravu na visini od 100 do 150 metara, izvršio zaokret od 180 stepeni, “i ponovno iznad reke u pravcu sunca, prešao u brišući let na izuzetno maloj visini”.
U toku leta zakačio je najnižu žicu dalekovoda koji prolazi iznad reke i udario o vodu, navodi se u izveštaju i dodaje da je prilikom udesa putnik u avionu poginuo, a pilot je umro na putu za bolnicu.