U 2011. najprodavaniji automobil u našoj zemlji bio je “punto”, za čiju kupovinu se daju državne subvencije, ali je i kod njega zabeležan pad prodaje od gotovo 70 odsto, kazao je predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Miloš Petrović.
Petrović je precizirao da je od pocetka 2011. prodato samo 4.193 “punta”, naspram prošlogodišnjih skoro 12.000 i zapitao se “šta drugi uvoznici vozila mogu da očekuju uz takvu prodaju automobila koji može da se kupi uz ličnu kartu”.
On je na konferenciji za novinare podsetio da je u 2010. prodato 40.000 vozila, a 2008. “koja je bila reper stabilnosti tržišta” – 57.000 vozila, te je jasno da su ovogodišnji rezultati poražavajući.
Petrović je ukazao i da je Asocijacija uvoznika vozila i delova iz pomenutih razloga donela odluku da ne učestvuje na beogradskom “Kar šou 2012”. (Car show).
“Imajući u vidu situaciju na tržištu automobila, u ovom trenutku nismo spremni da izlažemo svake godine”, kazao je Petrović, napominjući da smo “jedini u okruženju gde se svake godine održava Sajam automobila”.
“Kar šou je izložba automobila između Međunarodnog salona komercijalnih vozila i `Motopešna` – sajma motocikala. Smatramo da je tri priredbe za našu branšu nelogično imati u razdvojenim terminima”, rekao je on.
Petrović je istakao da se uvoznici automobila, pored drastičnog pada prodaje vozila izazvanog padom kupovne moći građana, suočavaju i sa poblemima vezanim za “šumu propisa” koji im otežavaju rad.
On je kao primer naveo Zakon o zaštiti potrošača, za čije će izmene Asocijacija dati predloge u 2012, dodajući da, na primer, “prodavci kupcima moraju da vraćaju novac bez ikakvog razloga”.
Takođe, Asocijacija će predložiti izmene odredbi u uvozu polovnih automobila kojim će “Euro 4” standard postati uslov za uvoz vozila, a kroz rad svoje grupacije u Privrednoj komori Srbije oko usaglašavanja Pravilnika o ekološkim taksama, rekao je Petrović.
On je objasnio da su uvoznici dodatno opterećeni novim odredbama po kojima se prilikom uvoza plaća eko taksa od 12.000 dinara po toni vozila.
