Jovičić je u izjavi dostavljenoj Tanjugu naveo da je Beograd KAF tramvaj, u javnosti poznat kao “španac”, plaćao 2,2 miliona evra, što je, prema njegovim rečima, za 400.000 evra skuplje nego kada taj isti tramvaj kupuje Debrecin.
“To znači da je ukupno dato 12 miliona evra više nego što je realna cena”, rekao je on.
Veći problem je, prema njegovim rečima, servisiranje tih vozila, jer delovi za 29 tramvaja na godišnjem nivou koštaju oko 190 miliona dinara, dok delovi za 200 ostalih tramvaja koje poseduje GSP koštaju oko 90 miliona dinara.
“Delovi za špance su u proseku pet puta, a pojedini bitni delovi su i do 10 puta skuplji. Tako smo došli u situaciju da svakog meseca trajno parkiramo određeni broj KAF-ova”, navodi on.
Jovičić je rekao da u gradu sa opustošenim budžetom, malim brojem zastarelih vozila, “gde se građani voze u ponižavajućim uslovima tokom izmišljenog letnjeg režima vožnje i na prevoz čeka i po 30 minuta na temperaturama ispod nule, neko odlučuje da se zaduži za preko devet milijardi dinara radi kupovine 30 vozila”.
“Možda treba biti menadžer godine pa videti pozitivnu stvar u tome”, naveo je Jovičić.
On je rekao da je često ukazivao na loše vođenje Beograda, ali da tek odlaskom s vlasti bivšeg gradonačelnika Dragana Ðilasa u mogućnosti da dođe do informacija šta se i kako radilo.
Ma samo kad tebi savesni građani šalju podatke! Idi čoveče, stvarno već jednom treba da shvatite da mi nismo budale da nam prodajete te priče.
I koliko ćete se još na veoma loš i smešan način pravdati zbog nasilne smene Đilasa i to iz čisto političkih razloga?
Klupo se odmotava i svakog dana ispliva nova afera.Dosta nam je bahatog ponasanja DS!
Ovaj Jovičić je sigurno mnogo bolji od Đilasa. Za samo par dana rasvetlio čovek korupciju ni manje nego 12mil Evra. Samo tako, do izbora, biće da je Đilas uzeo oko milijardu do milijardu i po ‘Evara’…
@Sava P.,
a Jovičić je prespavao prethodnih nekoliko godina, pa i period kad su kupovani Španci? More, kako vas nije sramota, da ima dokaza već bi pokazali…
Ajde da vidimo kako ce sada ovi novi da regulisu sve potrebe prevoza u Beogradu? Samo napadaju odluke predhodne vlasti, a nisu ni svesni koliko je bolji prevoz u Beogradu. Zaboravili su kakav je bio.